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根据国家统计局《中国人口普查年鉴-2020》及最新行业数据，截至2025年，中国拥有百万级豪车（含私家车及企业名下车辆）的群体规模如下：
一、家庭数量与人口规模1. 家庭总量全国有车家庭总数约1908万户（2020年数据），其中拥有百万级豪车的家庭占比0.27%，即约5.15万户家庭。若以2025年汽车保有量增长趋势推算，这一数字可能接近6-7万户家庭。2. 对应人口估算按中国家庭平均规模2.6人计算，直接关联人口约13.4万-15.8万人。但需注意：◦ 企业关联人群：约30%的百万豪车登记在企业名下（用于商务或税务优化），实际个人车主可能达9-11万人。◦ 多车家庭：部分家庭拥有多辆豪车，实际独立车主可能更少。二、地域分布特征1. 高集中度区域◦ 浙江省：百万豪车家庭占比0.99%（全国最高），约2.24万户家庭，对应约6万人。◦ 北京、上海：受高收入人群和车牌政策影响，分别有21.6万辆、18.3万辆百万豪车，若按户均1辆估算，涉及约30万-40万人。◦ 广东、江苏：民营经济发达，百万豪车家庭数量分列全国第二、第三。2. 城乡差异农村地区百万豪车家庭占比不足0.1%，而一线城市及沿海发达城市可达1%-3%（如北京朝阳区、上海浦东新区）。三、消费群体画像1. 职业与收入◦ 企业主及高管：占比约65%，多通过企业经营积累财富。◦ 金融与互联网从业者：占20%，受益于高薪及股权激励。◦ 其他高收入群体：包括明星、专业投资者等，占15%。2. 购车动机◦ 商务需求：约40%用于企业形象展示或接待。◦ 个人偏好：30%因品牌认同或性能追求购车。◦ 投资属性：20%将豪车视为保值资产。◦ 其他（如租赁、短期持有）：10%。四、市场动态与趋势1. 保有量增长2020-2025年，百万豪车保有量年均增长约12%，新能源豪车（如保时捷Taycan、蔚来EP9）占比从5%升至18%。2. 消费下沉二线城市（如成都、杭州）的百万豪车销量增速超过一线城市，反映财富分布趋于均衡。总结中国百万级豪车拥有者约10万-15万人（含企业关联人群），占全国总人口的0.007%-0.01%。这一群体高度集中于经济发达地区，且购车动机多元化。随着新能源豪车市场扩张及消费观念变化，未来该群体规模可能进一步扩大。